《船用柴油机SCR排气后处理系统》由TC137（全国船用机械标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为国家标准化管理委员会。

为了控制船舶尾气排放，国际海事组织（IMO）专门制定了针对船舶空气污染防治的环保法规《防止船舶污染国际公约（MARPOL）》，内容包括防治船舶的SOx和NOx 排放，并通过限制SOx排放间接控制颗粒物的排放。

虽然控制船用柴油机尾气排放的方式包括机前、机内和机后三种主要形式，但实践证明机后后处理技术是应对日益严苛法规的重要途径，SCR技术是船舶NOx排放控制的主流选择，SCR可实现NOx的高效转化，最高转化效率可达95%以上，完全有能力应对目前最为严苛的IMO Tier Ⅲ法规，国内外主要柴油机制造厂商都是采用的SCR处理装置进行NOx排放控制。

目前国内主要生产厂家如中船重工711所、简阳宝兴动力机械有限公司生产的SCR后处理装置已随柴油机远销国内外，通过对该标准的外文版翻译出版将加速国内产品的国外市场开拓，获得更好的市场收益。